ท่อป้อนโครเมียมคาร์ไบด์
ท่อป้อนโครเมียมคาร์ไบด์ประกอบด้วยช่องเชื้อเพลิงจำนวนมากที่เกิดความร้อน
ท่อป้อนสองท่อเชื่อมต่อกับช่องเชื้อเพลิงแต่ละช่องเพื่อลำเลียงสารหล่อเย็นเข้าและออกจากแกนเครื่องปฏิกรณ์
กำลังดำเนินการวิเคราะห์ความเค้นของท่อป้อนเพื่อแสดงการตรวจสอบการปฏิบัติตามรหัสและความเหมาะสมในการให้บริการของตัวป้อน
ในอดีตมีการวิเคราะห์ความเครียดสำหรับตัวป้อนแต่ละตัวโดยไม่รวมผลการโต้ตอบระหว่างตัวป้อนที่เชื่อมต่อ
ผลการโต้ตอบเกิดขึ้นจากการเชื่อมโยงที่มีอยู่ระหว่างตัวป้อนเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการเสียดสีและส่งผลกระทบต่อความเสียหายในสภาวะปกติความผิดปกติและอุบัติเหตุ ใช้ทั้งประวัติเวลาแผ่นดินไหวและวิธีสเปกตรัมการตอบสนองแบบกว้างในการคำนวณความเครียดจากแผ่นดินไหว
ผลการวิจัยแสดงให้เห็นว่าผลของการเชื่อมโยงมีความสำคัญอย่างมากในความเค้นแบบไดนามิกสำหรับการกำหนดค่าตัวป้อนทั้งหมดเช่นเดียวกับความเครียดคงที่สำหรับการกำหนดค่าตัวป้อนบางอย่าง
วิดีโอ
ทำไมต้องเป็น WALDUN
- ปริมาณโครเมียมที่สูงขึ้นในองค์ประกอบทางเคมีของชั้นทนการสึกหรอ
- เศษส่วนปริมาณที่สูงขึ้นของคาร์ไบด์ Cr7C3 ในโครงสร้างโลหะ
- ชั้นที่ทนต่อการสึกหรอสูงและสม่ำเสมอความแข็งสามารถเข้าถึง HRC60-65
- ชั้นที่ทนต่อการสึกหรอมีความสม่ำเสมอและความทนทานจะถูกควบคุมระหว่าง 0 ~ 0.5 มม
- ความเรียบและความเรียบของพื้นผิวจานอยู่ที่ 3 มม. / ม
- ความต้านทานการสึกหรอสูงกว่าเหล็กที่ทนต่อการสึกหรอของการอบชุบด้วยความร้อน
