Piastre metalliche rivestite

Il rivestimento in lega usato più comune è un ferro ad alto contenuto di cromo costituito precisamente da 1/3 di cromo e in eccesso di carbonio combinato 4%.

WALDUN lo sta facendo correlare alla piastra CCO con la chimica del cromo di 34,0%, il carbonio di 5,4%, il manganese di 3,5% e gli altri a 1,3%, Balance Fe.

Nel frattempo, questa lega standard può essere cambiata in molti modi diversi; può migliorare la resistenza all'abrasione riducendo la tenacità o viceversa. Al contrario, la matrice può essere resa più dura riducendo il manganese a 1%, con una certa riduzione della fermezza. Inoltre, l'ulteriore affinamento può essere ottenuto mediante l'aggiunta di altri elementi di lega.

La sostanza che fornisce elevate leghe di polvere di cromo con la loro capacità di resistere all'abrasione è la creazione di carburi primari da un composto chimico di ferro, cromo e carbonio o ferro, cromo o carburo, noto anche come carburo di cromo. È possibile produrre carburo di cromo puro ad alta velocità; tuttavia, è costoso per la conservazione di grandi aree, quindi WALDUN utilizza carburo misto, che coinvolge sia il cromo che il ferro. Questo costituisce il carburo primario con la formula M7C3, dove M specifica la miscela di metallo e cromo nel composto.

Una lega di rivestimento standard è costituita da un composto di carburi di cromo in una matrice di una lega di ferro-carbonio al cromo. La durezza dei carburi di cromo primari è proporzionale a 1700HV correlata. Ad esempio, normali file di acciaio per officina, con fermezza di 600HV. In generale, la durezza di queste leghe può essere calcolata utilizzando un tester di durezza Rockwell. Anche se non misura né il carburo né la matrice, fornisce una gradevole prova generale della durezza della lega. Un valore medio di 54-60 HRC.

Nell'estensione della chimica, la caratteristica più significativa del rivestimento in lega è la sua microstruttura. Quindi, se controllati al microscopio, i carburi assumeranno la forma di sostanza bianca su uno sfondo scuro, ovvero la matrice. Una microstruttura perfetta, per una resistenza all'abrasione più eccellente, deve avere una densa schiera di carburi aghiformi che, in segmenti trasversali, sembrano esagoni sottili con un piccolo foro nel mezzo.

Inoltre, ogni volta che noti un'apparizione di macchie a forma irregolare o viali di bianco. Ad esempio scala, motivi a lisca di pesce o pali centrali con pioli su uno dei lati. Questo è un segno sicuro che il contenuto di carbonio è inferiore all'ottimo per un'elevata resistenza all'abrasione, ma ha anche migliorato le proprietà resistenti agli urti.