Overlay Plate - Le guide d'achat ultime
Vous tirerez le meilleur parti de ce guide si vous avez besoin d'apprendre que la plaque de recouvrement (plaque d'usure AKA) n'est dépassée que par votre volonté d'exécuter et de faire un achat.
Comment déterminez-vous où acheter la plaque de recouvrement? Comment savoir quelle plaque de recouvrement vous offre la meilleure durée de vie pour remettre votre équipement en état rapidement? Voici quelques facteurs à prendre en compte lors de l'achat ou de la recherche d'une plaque de recouvrement.
Combinez ces informations avec un peu de pratique et vous êtes sur la bonne voie pour devenir un expert averti en plaques CCO.
La plaque de recouvrement a des couches de surface. Et la planéité?
Selon la norme industrielle, la planéité de la plaque sus-jacente doit être contrôlée à ± 3 mm / m. vous pouvez donc vous demander comment vous assurer de la planéité de la plaque d'usure.
Ensuite, comment tester la planéité exacte de la plaque de carbure de chrome? Tout d'abord, la plaque d'acier doit être placée sur le sol plat. Il est simple d'utiliser une règle en acier avec la règle debout sur la plaque d'acier. Mesurez la distance maximale entre l'extrémité inférieure de la règle et la plaque d'acier, correspondant à la forme de la plaque d'acier.Deuxièmement, il existe des outils spéciaux pour une plus grande précision. Mesurer la rectitude en utilisant une règle de section rectangulaire très rigide avec une échelle de mesure similaire à une jauge de profondeur.Troisièmement, un shaper laser pour la mesure automatique est une méthode d'essai plus avancée.
Les trois principes sont les mêmes, mais la vitesse et la précision sont différentes. Vous pouvez vérifier les plaques de superposition à l'aide de vos outils à portée de main.
Les plaques CCO peuvent-elles présenter des fissures de soudage?
La réponse est oui. les plaques de recouvrement, les fissures de soudage doivent être régulièrement espacées et les fissures doivent être fines.
Le processus de production d'une plaque composite résistante à l'usure est réalisé par surfaçage métallurgique, soit par soudage à l'arc ouvert, soit par soudage à l'arc submergé. Le courant de soudage est généralement de 500 ~ 700A, et la température de l'arc de soudage atteint 6000 ~ 7000 ℃.
La chaleur élevée instantanée fait que le fil de soudage et la plaque de base atteignent le point de fusion pour former un bain fondu (appelé perle), et la poudre d'alliage ajoutée au bain fondu est fondue pour former une couche de surface.
Dans le processus de refroidissement après déformation thermique, pour libérer la contrainte de soudage existant dans la plaque d'acier composite de surfaçage, de nombreuses fissures de tailles différentes seront générées en direction de la couche de surfaçage perpendiculaire au cordon.
Cette fissure est le résultat d'une libération de contraintes. Par conséquent, s'il n'y a pas de fissures ou peu de fissures sur la surface de la plaque de recouvrement, c'est un produit non qualifié! Ces fissures semblent très faciles à s'inquiéter. Ils ont peur que la plaque d'acier composite résistante à l'usure se propage dans la plaque de base pendant l'utilisation, et même ils ont peur de se casser ou de tomber. Ce souci des fissures n'est pas nécessaire.
La production appartient à la combinaison métallurgique et présente d'excellentes performances de collage. Le coup ne tombe pas ni ne se brise pendant l'utilisation. Tant que les intervalles de fissure sont uniformes et que les fissures sont petites, il n'y a pas de problème.
Comment tester et s'assurer de la taille de la couche de surfaçage?
Il est préférable d'utiliser UT pour les tests. La mesure d'épaisseur UT est possible. L'écho de l'interface entre les deux matériaux est visible en raison de la légère différence de vitesse entre l'acier au carbone et le revêtement en acier inoxydable. Cependant, la répétition est minime. N'utilisez pas de jauge d'épaisseur avec un affichage numérique. Un instrument UT avec présentation A-Scan est nécessaire.
Si l'UT n'est pas disponible, peut mesurer après le meulage, la couche de surface doit être visible, plate et sans irrégularité, et l'épaisseur moyenne est mesurée en plusieurs points
Comment juger une plaque de recouvrement avec une peinture de surface?
Nous connaissons tous le dicton, "ne jugez pas un livre par sa peinture." Ironiquement, la même chose vaut pour Plaque CCO. Les fissures qui apparaissent sont un sujet de préoccupation. La surface de la plaque présentera de nombreuses fissures capillaires, qui sont un phénomène naturel de soulagement du stress qui est essentiel à la performance de la plaque. Il a permis à la plaque d'être formée, pliée et roulée sans dommage. Ces opérations sont peut-être nécessaires pour vos pièces de rechange.
Parfois, les plaques sont entièrement peintes. Cela peut donner à la plaque une apparence esthétique, mais c'est une tactique pour couvrir les imperfections ou les incohérences dans les soudures. Procédez avec prudence lorsque vous traitez avec des entreprises qui fournissent des plaques entièrement peintes. L'exception serait lorsque les spécifications du client nécessitent cette étape.
Les plaques de recouvrement peuvent-elles présenter des défauts de soudage?
Les défauts de qualité du soudage par recouvrement d'usure sont courants. Lorsque le personnel technique concerné inspecte les soudures de la plaque de recouvrement en carbure de chrome, il doit détecter les défauts tôt et limiter les défauts de soudage à une plage spécifique pour garantir la sécurité, l'économie et la stabilité de l'unité. Courir. Ce qui suit est une analyse de ces défauts.
Stomates
L'occurrence la plus courante des plaques de carbure de chrome pendant le soudage est les pores d'hydrogène, qui sont divisés en pores internes, pores de surface et pores de joint. Les principales causes de pores sont: le bord du biseau n'est pas propre, il y a de l'humidité, des taches d'huile et de la rouille, l'électrode ou le flux n'a pas été cuit conformément à la réglementation, le noyau est détruit ou le revêtement s'est détérioré ou décollé . En raison de l'existence de pores, la section utile de la soudure est réduite. Des pores excessifs réduiront la résistance de la soudure et endommageront la compacité du métal de soudure.
Saper
La dépression laissée au bord de la soudure s'appelle une contre-dépouille. La cause de la contre-dépouille est due à un courant de soudage excessif, à une vitesse de barre rapide, à un arc trop long ou à un angle incorrect de l'électrode (fil). Les contre-dépouilles réduisent la section de travail du joint en métal de base, ce qui provoque une concentration des contraintes aux contre-dépouilles, dispersées dans des structures importantes ou des structures de charge dynamiques. Les contre-dépouilles ne sont généralement pas autorisées ou la profondeur des contre-dépouilles est limitée.
Scories
L'inclusion de laitier est le laitier restant dans la soudure. L'inclusion de scories réduit également la résistance et la compacité de la soudure. Les principales causes d'inclusion des scories sont a. Laitier résiduel laissé par coupe aérobie ou gougeage à l'arc de carbone au bord de la soudure; b. L'angle de biseau ou le courant de soudage est trop petit ou la vitesse de soudage est trop rapide; c. «Dross» est formé parce que le débit est trop faible ou que la tige est déplacée de manière incorrecte. D. Lorsque des électrodes alcalines sont utilisées, les scories seront causées par l'arc trop long ou la polarité incorrecte.
Non soudé ou fusionné
Lors du soudage des plaques de carbure de chrome, la racine du joint n'est pas complètement fondue. Cela s'appelle la non-pénétration; il y a une non-pénétration locale dans la soudure et le métal fondu ou la couche de soudure. C'est ce qu'on appelle le non fusionné. Par conséquent, aucune pièce structurelle essentielle ne peut être incomplètement soudée ou non fusionnée.
Que diriez-vous des bords de coupe des plaques de recouvrement?
Les arêtes de coupe doivent être tout autour: linéaires, sans bavures; il est préférable d'utiliser un grand plasma cutter.
Une surface coupée avec précision présente les caractéristiques suivantes:
Face carrée (biseau inférieur à 3 degrés)
Lisse, avec des draglines presque verticales
Peu ou pas de nitrures ou d'oxydes
Peu ou pas de scories, et les scories présentes devraient être faciles à retirer
Zone et couche de refonte minimalement affectées par la chaleur
Qu'en est-il de l'épaisseur totale de la plaque d'usure?
La réponse à cette question est que l'épaisseur doit être contrôlée dans la plage autorisée, ± 0,5㎜;
Qu'en est-il de la dureté des plaques de recouvrement?
La dureté doit se situer dans la plage requise.
En raison du problème de la couche d'oxyde et de la planéité de la surface à la surface de la plaque d'acier résistante à l'usure, lors du test de la plaque résistante à l'usure, il est préférable de fraiser de 1,0 à 2,5 mm sur la surface de la plaque d'acier, puis effectuer une inspection de dureté sur cette surface. En règle générale, nous vous recommandons de fraiser 2,0 mm pour l'inspection de la dureté. L'outil de test est de préférence un testeur de dureté de bureau (les données surveillées par le testeur de dureté portable ne peuvent être utilisées que comme référence).
La dureté générale est HRC55-62;
Qu'est-ce qu'une composition d'alliage appropriée?
Si possible, mesurez et vérifiez la composition de l'alliage.
Toutes les applications ne sont pas identiques; cela ressemble à une simple pensée. Si les demandes sont différentes, la solution ne devrait-elle pas être modifiée? Pensez à rechercher une entreprise qui propose plusieurs produits chimiques. Si vous avez une application à l'abrasion extrême, vous avez besoin d'un Plaque CCO qui est conçu pour répondre à l'abrasion et à l'usure plus dures. Pour les défis d'abrasion qui incluent des éléments d'impact, vous avez besoin d'une solution capable de gérer les coups et de ne pas détruire la plaque. Recherchez une entreprise qui peut répondre à vos besoins, vous propose une solution qui répond à votre application spécifique.
Qu'en est-il de la métallographie autorisée?
Si possible, faites une analyse métallographique. La fraction volumique de carbures Cr7C3 dans la structure métallurgique peut atteindre plus de 50%.
Dans le domaine de la chimie, la caractéristique la plus importante du revêtement en alliage est sa microstructure. Par conséquent, lorsqu'ils sont vérifiés au microscope, les carbures prendront la forme d'une substance blanche sur un fond sombre, c'est-à-dire la matrice.
Une microstructure parfaite, pour une meilleure résistance à l'abrasion, doit avoir une gamme dense de carbures en forme d'aiguille qui, en segment, ressemblent à des hexagones minces avec un petit trou au milieu.
De plus, chaque fois que vous remarquez une apparence de taches de forme inégale ou de pistes blanches. Tels que l'échelle, les motifs en os de poisson ou les poteaux centraux avec des barreaux sur l'un des côtés. C'est un signe certain que la teneur en carbone est inférieure à l'optimum pour une résistance élevée à l'abrasion, mais elle a également amélioré les propriétés de résistance aux chocs.
Quel type de fournisseur est digne de confiance pour acheter des plaques d'usure?
Les fournisseurs de plaques d'usure sont différents et les produits et les processus de production sont différents sur le marché. L'essentiel est de consulter l'historique du fournisseur et les listes de clients du fournisseur; le second, pour voir sa portée d'approvisionnement; le troisième, pour voir le patron, s'il est honnête et fiable. Généralement, le fabricant de longue date a une réputation bien connue sur le marché et est toujours sous l'attention et la supervision des gens. Les plaques de carbure de chrome produites par lui ont une assurance qualité raisonnable.
La plaque d'échantillons de test est un must avant d'acheter
Regardez le matériau de ses produits. La plaque d'usure sélectionnée doit avoir une résistance à l'usure plus élevée. La plaque d'usure doit remplacer la machine pour résister à une usure sévère pendant l'utilisation. Il doit avoir d'excellentes propriétés de traitement afin que nous puissions l'utiliser à tout moment, le remplacer par les pièces résistantes à l'usure dont nous avons besoin.
Il est préférable de vérifier l'échantillon. Grâce à la plaque d'échantillon de test, nous pouvons effectuer une compréhension et des tests approfondis du produit, savoir comment le produit est traité et connaître les caractéristiques du produit lorsqu'il est utilisé. Par conséquent, vous devez regarder le modèle avant d'acheter et d'utiliser la plaque d'usure pour choisir un produit que vous pensez être meilleur et plus adapté afin d'être assuré lors de son utilisation.
En ce qui concerne l'achat de la plaque CCO, assurez-vous de regarder plus en profondeur les aspects de la plaque et du fabricant qui la fournit. Votre équipement de duvet doit être réparé et rester opérationnel pour que votre site réalise un profit. Vous ne voulez pas gaspiller votre argent en compromettant le temps de production; vous devez vous assurer que la plaque CCO que vous utilisez est la norme mondiale en matière de plaque de recouvrement.
Vous êtes encore excité? Si vous êtes confus, n'abandonnez pas; nous avons des gens qui peuvent vous aider à acheter une plaque de recouvrement en carbure de chrome. Contactez-nous maintenant!
Plaque 8 + 6 CCO
