DifícilFC.Aed Forro de manga de protección

Los revestimientos de manguitos de protección de cara dura se fabrican soldando una o varias capas resistentes al desgaste en una placa base de acero de carbono medio o bajo.

La aleación de recubrimiento tiene una gran cantidad de partículas duras de carburo de cromo.

Esta proporción química resulta en una gran cantidad de partículas duras de carburo de cromo Cr7C3. La dureza es HRC 58 ~ 65 (HV650 ~ 860) y depende del grosor y la composición química del recubrimiento.

La microdureza (hasta HV1800) de estas partículas en toda la capa garantizará una superficie súper resistente al desgaste.
Podemos personalizar las placas en diferentes tamaños y espesores según los dibujos del cliente.

También podemos cortar, doblar y soldar la placa de desgaste en formas y piezas específicas, así como mantener una buena planitud.

Los revestimientos de manguitos de protección de revestimiento duro están sujetos a abrasión, erosión, aviación y desgaste por deslizamiento en servicio. La abrasión y la erosión son el resultado de partículas abrasivas en el medio que se bombea, pero incluso en ausencia de partículas abrasivas, el desgaste por deslizamiento puede ocurrir debido al contacto involuntario entre los componentes rotativos y fijos. Además, estas tasas de desgaste en las bombas son a menudo inesperadamente altas debido a la relación sinérgica entre el desgaste y la corrosión; incluso un medio de proceso levemente corrosivo puede aumentar significativamente las tasas de desgaste. Esto a menudo aumenta aún más por las altas velocidades de flujo que se pueden encontrar en algunas bombas de alta energía.

A medida que los componentes de la bomba en la trayectoria del flujo se desgastan, los espacios de sellado críticos de eficiencia aumentan y los ángulos de las paletas cambian, lo que resulta en una disminución de la eficiencia de la bomba con el tiempo. El revestimiento de manguito de protección de cara dura también es común en otras áreas de la bomba, como cojinetes lubricados con producto y manguitos de eje, lo que a menudo produce un aumento de vibraciones o fugas con el tiempo. Por lo tanto, el desgaste reduce la vida útil de la bomba y aumenta significativamente el costo del ciclo de vida. Existen numerosas estrategias para reducir el impacto del desgaste en los componentes de la bomba, como el diseño especializado de la bomba y el uso de materiales sofisticados, pero los recubrimientos de superficie son algunas de las herramientas más exitosas y rentables para controlar el desgaste.