Superposición de soldadura GMAW y reparación

Resumen: Para la superposición de soldaduras por gmaw y la reparación de grandes ejes de acero, la selección del método de soldadura y la formulación correcta del proceso son los requisitos previos para una reparación exitosa y buenos resultados. Este documento describe la ciencia de seleccionar métodos de soldadura y los principales métodos de proceso para garantizar la calidad de la soldadura.

Una gran fábrica de azúcar, utilizada para transportar azúcar líquido, transfiere un fuerte torque de dos grandes ejes de inmersión, debido al desgaste a largo plazo, la raíz de la bobina no está sellada, la producción de fugas de líquido de azúcar, un grave desperdicio de crudo materiales que afectan la producción. Debido al alto costo de la recompra. Para ahorrar dinero, se decidió que los dos ejes se repararían mediante soldadura por recubrimiento y se seguirían utilizando.

I. Material y daños del eje.

Ambos ejes están hechos de acero 40Cr. La composición es como se muestra en la tabla: (%)

C Si Mn Cr

0.37–0.44 o.17–0.37 0.5–0.8 0.8–1.10

El acero 40Cr para el eje se ha templado para obtener un acero de baja resistencia y alta resistencia con un buen rendimiento general, la especificación es ψ350X4000mm, hay un orificio de ψ60mm a través de todo el eje en el centro del eje, el peso de todo el eje es 2T.

II Análisis de la soldabilidad de los materiales del eje.

El acero 40Cr para el acero regulador de carbono, es una pobre soldabilidad del acero, el contenido de Cr, Mn es relativamente alto. Por lo tanto, la fuerte capacidad de endurecimiento y endurecimiento, junto con el gran tamaño del eje, el proceso de soldadura, el enfriamiento más rápido, exacerbarán las dos tendencias anteriores.

Acero de 40Cr Punto Mf bajo, fácil de producir una gran cantidad de tejido martensítico cerca del área de soldadura, que tiene una fuerte tendencia a la grieta en frío, para evitar la generación de grietas en frío y no causar el eje en el uso del proceso. , la capa de revestimiento desprendida bajo el fuerte par, además de la plasticidad, la buena tenacidad del material de soldadura de bajo hidrógeno, también debe precalentarse antes de soldar, después de soldar de manera oportuna.

Además, especialmente después de soldar, cuando el tratamiento térmico no se puede restaurar, cuando se suelda en estado templado, la energía de la línea es demasiado grande, lo que conduce a un aumento de la capa de templado a alta temperatura en la zona afectada por el calor, reduciendo la resistencia del revestimiento del eje, afectando el rendimiento del eje y causando fallas en la reparación.

Del mismo modo, la entrada de energía de la línea grande, aún no puede evitar la formación de martensita, pero aumentará el grado de sobrecalentamiento y la estabilidad de austenita, la formación de tejido grueso de martensita en el área de enfriamiento, aumentando la tendencia a la fragilidad, se produce un daño frágil.

Entonces, ¿cómo asegurarse de que no haya energía de línea excesiva y ralentizar el enfriamiento del área afectada por el calor después de la soldadura? La única forma de soldar es usar un precalentamiento razonable y un control estricto de la temperatura de la capa intermedia de la ruta de soldadura, es decir, soldar con una línea profunda y una ruta estrecha, que pueden obtener energía de línea pequeña. La elección del material de soldadura también debe considerar materiales con alta resistencia al agrietamiento, bajo S, P y contenido.

iii) selección de métodos de soldadura

El mejor método de soldadura para evitar los problemas descritos anteriormente y para satisfacer el rendimiento del eje es la soldadura con protección de gas Co2. Transiciones de cortocircuito, pasos estrechos y soldadura rápida se utilizan en la implementación. Esto ayuda a reducir el tiempo de residencia a alta temperatura en la zona afectada por el calor, reduce el grado de fragilidad sobrecalentada de la austenita en la zona y mejora la estabilidad de su tejido.

Al mismo tiempo, con precalentamiento razonable antes de soldar, control estricto de la temperatura de la capa intermedia, medidas de postcalentamiento y enfriamiento lento, etc., para mejorar el rendimiento organizativo del área de enfriamiento rápido y mejorar la resistencia al agrietamiento en frío. En las circunstancias mencionadas anteriormente, el uso de soldadura de energía de línea pequeña también es propicio para reducir el área de ablandamiento y reducir el ablandamiento local del eje para cumplir con el uso.

IV. Proceso de reparación de recubrimiento de soldadura GMAW

1. Haga un soporte que permita que el eje gire libremente sobre él. Limpie las partes de desgaste del eje de la suciedad y exponga el metal.

2, el volumen, la disipación de calor rápida, el calentamiento directo con calentamiento de llama de acetileno lento, el uso del eje del orificio central, a través del vapor, el calentamiento general del eje a más de 100 grados, y luego la soldadura HO - 20 Apriete para llevar el calentamiento uniforme a 200 - 250 grados para comenzar a soldar.

3 welding Soldadura con protección de gas CO2, número de alambre de soldadura H08Mn2SiA, diámetro 0.8MM, corriente de soldadura 100A, voltaje de arco 18-21V, usando transición de cortocircuito, primero gire uniformemente el eje grande en la posición de escalada para encender la soldadura de arco, de modo que el camino de soldadura se mueve en espiral hacia adelante, para lograr una semana de uniformidad térmica del camino de soldadura, para evitar la deformación y la flexión del eje.

4 、 Suelde 45 vueltas de cada capa espiral y suelde dos capas. La temperatura de la superficie del eje se controla a 200 grados C por vuelta y entre capas, y se mantiene durante 2 horas después de la soldadura. Los dos ejes fueron soldados uno por uno de esta manera.

conclusión V

Los dos ejes se han soldado y operado normalmente, y no se encontraron problemas de calidad debido a la reparación de la soldadura de superposición gmaw. Cuando se trata de grandes ejes de acero de 40Cr, es factible utilizar energía de línea pequeña y procesos auxiliares razonables para evitar la producción de grandes cantidades de martensita en la zona afectada por el calor, lo que hace que el eje se vuelva quebradizo y reduzca el ablandamiento zona para garantizar que la resistencia del eje no se vea afectada.